- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Detaillierte Darstellung der Wagenübergänge
- Aufwendige Gestaltung der Unterböden
- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Beleuchtete Zugzielanzeige
- Detaillierte Darstellung der Wagenübergänge
- Erstmals mit Glockenankermotor
- Ein Triebkopf angetrieben
- Im Betriebszustand „Redesign 2005“
- Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren
- Lok erstmals mit PluX22-Schnittstelle
- Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
- Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren
- Lok erstmals mit PluX22-Schnittstelle
- Mit beiliegendem geätztem Schildersatz