Elektrofahrzeuge & Fahrräder
- Laderegler gem. IEC 61851-1 (Ladebetriebsart 3)
- • Master- und Slave-Betrieb konfigurierbar
- – Zum Aufbau von Ladestationen mit zwei Ladepunkten: 1 Charge-Controller als Datengateway mit 4G-Modem und 1 Charge-Controller als Slave ohne 4G-Modem
- Typ 2 auf Typ 2 Kabel zum Aufladen von Fahrzeugen mit Typ 2-Anschluss an einer öffentlichen Ladestation oder Wallbox
- 3-phasiges Laden mit max. 22kW Ladeleistung für schnelleres Laden
- Robuster TPU-Mantel und PVC-Steckverbinder mit Schutzkappen zum Schutz der Steckverbinder bei Nichtgebrauch
- Anschluss 1: Typ-2-Ladestecker (Stecker)
- Anschluss 2: Typ-2-Ladestecker (Buchse)
- Geeignet für Fahrzeuge von Tesla, Audi, Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Chrysler, General Motors und weitere
- Anschluss 1: Typ-2-Ladestecker (Stecker)
- Anschluss 2: Typ-2-Ladestecker (Buchse)
- Geeignet für Fahrzeuge von Tesla, Audi, Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Chrysler, General Motors und weitere
- Typ 2 auf Typ 2 Kabel zum Aufladen von Fahrzeugen mit Typ 2-Anschluss an einer öffentlichen Ladestation oder Wallbox
- 3-phasiges Laden mit max. 22kW Ladeleistung für schnelleres Laden
- Robuster TPU-Mantel und PVC-Steckverbinder mit Schutzkappen zum Schutz der Steckverbinder bei Nichtgebrauch
- Anschluss 1: Typ-2-Ladestecker (Stecker)
- Anschluss 2: Typ-2-Ladestecker (Buchse)
- Geeignet für Fahrzeuge von Tesla, Audi, Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Chrysler, General Motors und weitere
- Typ 2 auf Typ 2 Kabel zum Aufladen von Fahrzeugen mit Typ 2-Anschluss an einer öffentlichen Ladestation oder Wallbox
- 3-phasiges Laden mit max. 11kW Ladeleistung für schnelleres Laden
- Robuster TPU-Mantel und PVC-Steckverbinder mit Schutzkappen zum Schutz der Steckverbinder bei Nichtgebrauch
- Laderegler gem. IEC 61851-1 (Ladebetriebsart 3)
- • Master- und Slave-Betrieb konfigurierbar
- – Zum Aufbau von Ladestationen mit zwei Ladepunkten: 1 Charge-Controller als Datengateway mit 4G-Modem und 1 Charge-Controller als Slave ohne 4G-Modem
- Anschluss 1: Typ-2-Ladestecker (Stecker)
- Anschluss 2: Typ-2-Ladestecker (Buchse)
- Geeignet für Fahrzeuge von Tesla, Audi, Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Chrysler, General Motors und weitere
- Anschluss 1: Typ-2-Ladestecker (Stecker)
- Anschluss 2: Typ-2-Ladestecker (Buchse)
- Geeignet für Fahrzeuge von Tesla, Audi, Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Chrysler, General Motors und weitere
- Anschluss 1: Typ-2-Ladestecker (Stecker)
- Anschluss 2: Typ-2-Ladestecker (Buchse)
- Geeignet für Fahrzeuge von Tesla, Audi, Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Chrysler, General Motors und weitere
- Typ 2 auf Typ 2 Kabel zum Aufladen von Fahrzeugen mit Typ 2-Anschluss an einer öffentlichen Ladestation oder Wallbox
- 3-phasiges Laden mit max. 11kW Ladeleistung für schnelleres Laden
- Robuster TPU-Mantel und PVC-Steckverbinder mit Schutzkappen zum Schutz der Steckverbinder bei Nichtgebrauch
- Anschluss 1: Typ-2-Ladestecker (Stecker)
- Anschluss 2: Typ-2-Ladestecker (Buchse)
- Geeignet für Fahrzeuge von Tesla, Audi, Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Chrysler, General Motors und weitere
- Laderegler gem. IEC 61851-1 (Ladebetriebsart 3)
- • Master- und Slave-Betrieb konfigurierbar
- – Zum Aufbau von Ladestationen mit zwei Ladepunkten: 1 Charge-Controller als Datengateway mit 4G-Modem und 1 Charge-Controller als Slave ohne 4G-Modem
- Anschluss 1: Typ-2-Ladestecker (Stecker)
- Anschluss 2: Typ-2-Ladestecker (Buchse)
- Geeignet für Fahrzeuge von Tesla, Audi, Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Chrysler, General Motors und weitere