Beschreibung
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das äußere Bild der Lokomotiven.
Eigenschaften
Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis
Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. Q13122, Q13123)
Z21-Führerstand verfügbar
Schnittstelle Plux22
Angetriebene Achsen 4
Haftreifen 1
Mindestens befahrbarer Radius 358 mm
Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet
Betriebsnummer 218 150-1
Stichwörter
Roco, 7310010
