Beschreibung
Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn.
Komplette Neukonstruktion!
1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.
Eigenschaften
Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor bzw. Sounddecoder ausgerüstet
Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Dächer mit zusätzlichen Lüftergittern in den Dachrundungen
Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen und INDUSI-Nachbildung
Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
Durchbrochen dargestellte Dachlüfter mit motorisch angetriebenen Ventilatoren
Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
„Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern je Lokeinheit
Schnittstelle Plux22
Angetriebene Achsen 4
Haftreifen 4
Mindestens befahrbarer Radius 358 mm
Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet
Stichwörter
Roco, 78116
