Ausführung mit Kohlen-Tender auf Basis der neukonstruierten Dampflok BR 44
Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Flackern am Aschekasten digital schaltbar
Durchbrochener Barrenrahmen mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel
Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44, mit Einheits-Kohlentender 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen der Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit Speichenräder, ohne Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magnet einseitig. Lok-Betriebsnummer 44 1667. Betriebszustand um 1962/63.
Mit Digital-Decoder mfx · Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel · 5 Achsen angetrieben · Haftreifen · Lokomotive und Kohlen-Tender weitgehend aus Metall · Eingerichtet für Rauchsatz 7226 · Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar · Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Flackern am Aschekasten zusätzlich jeweils separat digital schaltbar · Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) · Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender · Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht · Befahrbarer Mindestradius 360 mm · Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei
N/A, Märklin, 039883, BR 44
