Serpent Spyder SDX4 1:10 RC Modellauto Elektro Buggy Allradantrieb (4WD) RtR

Überblick

Aktualisierter Allrad-Buggy
Entwickelt für alle Oberflächen
Sehr gut zugänglich für Wartung und Einrichtung

Beschreibung

Der aktualisierte Allrad-Buggy Serpent SDX4 EVO im Maßstab 1:10 mit Wellenantrieb in einem sehr sauberen, einfachen und offenen Design. Entwickelt für alle Oberflächen mit vielseitigen Layouts, in denen Motor, Batterie und Tacho an verschiedenen Orten montiert werden können. Sehr gut zugänglich für Wartung und Einrichtung mit einer minimalen Anzahl von Schrauben und Schraubentypen.

 

Vorderradaufhängung
Starke Verbundunterlenker mit Befestigungspunkten für den kugelbetätigten Stabilisator. Die Arme haben ein geschlossenes Design für Aero-Effekt, Steifigkeit und ein klares Aussehen. Auf der Oberseite können optionale Carbon-Einsätze angebracht werden, falls härtere Arme für das Handling benötigt werden. Verbundplatten sind Standard. Die Vorderarme haben 2 Dämpferhebelstellungen. Die Arme wurden aktualisiert, um mehr Material in der Mitte des Arms um die Dämpfer-Montagepositionen herum zu haben, um einen Bruch zu verhindern.

 

Hinterradaufhängung
Starke Verbundunterlenker mit Befestigungspunkten für den kugelbetätigten Stabilisator. Die Arme haben ein geschlossenes Design für Aero-Effekt, Steifigkeit und ein klares Aussehen. Auf der Oberseite können optionale Carbon-Einsätze angebracht werden, falls für ein besseres Handling härtere Arme benötigt werden. Verbundplatten sind Standard.
Die hinteren Arme haben an jeder Seite, vorne und hinten, zwei Montagepositionen für Stoßdämpfer. Die vorderen und hinteren Dämpferanbringungspositionen sind unterschiedlich und die Arme können auf beiden Seiten des Fahrzeugs verwendet werden, sodass Sie 4 Dämpferhebelpositionen zur Auswahl der Form haben. Darüber hinaus ermöglichen die hinteren Arme und der Stoßdämpferturm die Montage der Stoßdämpfer vor oder hinter den hinteren Armen.
Darüber hinaus wurden die Arme an der Stoßdämpfer-Montagefläche aktualisiert, um längere Schrauben zu ermöglichen, damit die Stoßdämpfer nicht aus dem Arm herausgezogen werden können.

 

Aufhängebügel
Hartbeschichtete Aluminium-Aufhängungshalterungen für die vorderen und hinteren Zapfen
Kleiner, aber effektiver Frontstoßfänger aus Verbundwerkstoff zum Schutz des Vorderwagens. Die abgewinkelte Front ermöglicht eine sanftere Landung.
Die hintere / hintere Aufhängungshalterung kann standardmäßig mit o-Grad oder kopfüber als 3-Grad-Anti-Squat verwendet werden.

 

Schottwände
Die vorderen und hinteren Schotte aus 7075-t6 sind so konstruiert, dass sie die Festigkeit optimieren und dem Stoßdämpfer zusätzliche Festigkeit verleihen. Die Getriebegehäuse sind ordentlich in den Schotten untergebracht, um die Festigkeit zu erhöhen und gleichzeitig die Montage und Demontage zu vereinfachen.

Stabilisator
Sowohl an den vorderen als auch an den hinteren Schotten können die kugelgelagerten Stabilisatoren montiert werden. Die Drahtstabilisatoren sind zur einfachen Identifizierung gelasert. Die Drähte werden mit dem bewährten reibungsfreien Super-Smooth-Pivot-Ball-System an den Armen befestigt. Es ist sehr einfach, auf die Stabilisatoren zuzugreifen und diese nach Bedarf zu wechseln.

 

Motorhalterung
Der Motor ist sicher auf dem CNC-gefrästen Motorschlitten 7075 T6 aus Aluminium montiert. Der Schlitten wurde in Position geschoben, um einen gleichmäßigen und zuverlässigen Eingriff des Zahnrads zu gewährleisten.

Laufwerkhalter zentrieren
Die Rutschkupplungseinheit wird von der Motorhalterung und einem H-förmigen, leichtgewichtigen 7075 T6-Aluminiumhalter gehalten, der von einer Carbon-Anschlussplatte überragt wird, die auch die Kabelführungen an Ort und Stelle hält. Der Slipper kann auch durch ein Schaltdifferential in der Mitte ersetzt werden. Es ist super einfach, auf den Slipper oder das zentrale Getriebedifferential zuzugreifen.

 

Pfosten
Die beleuchteten 7075 T6 Alu-Pfosten sind links und rechts gleich und haben 3 Sturzlenkerpositionen.

Rad Sechskant
Der Sechskant des Vorder- und Hinterrads hat eine Standardgröße von 12 mm. Die Sechsecke sind klemmend und dauerhaft eloxiert. Spurkranzmuttern werden mitgeliefert, um die Räder in Position zu halten.

Körper steigt
Die robusten Karosseriehalterungen aus Verbundwerkstoff lassen sich bei Verwendung leicht ausfindig machen. Alternativ kann seitlich an den Fahrgestellversteifungen / Seitenstangen ein Klettverschluss angebracht werden.

 

Karosserie
Für die Buggy-Karosserie des Spyder SRX4 wird hochwertiges klares Polycarbonat verwendet. Die formschöne Karosserie hat flache Seiten und ein Dach für zusätzlichen Abtrieb und tolles Handling. Es lässt bei Bedarf genügend Platz für Elektronik und Kühlmittel. Die Karosserie folgt genau der Fahrgestellform, sodass weniger Fremdkörper in das Auto gelangen können. Die Karosserie wird mit einem weißen vorgeschnittenen Abdeckblatt geliefert.

Heckflügel und Flügelhalter
Der robuste, durchsichtige Polycarbonat-Flügel ist am hinteren Nylon-Flügelhalter befestigt.

Räder
Die von Durable Serpent entworfenen Räder sind vorne und hinten in weißer Farbe erhältlich (Reifen und Einlagen sind nicht enthalten). Die Hinterräder sind mit SRX2 und SRX4 identisch, die Vorderräder haben einen anderen Versatz und sind neu. Entspricht den neuesten IFMAR-Regeln.

 

Lenkblöcke und C-Naben
Die leichten Verbundlenkblöcke werden mit C-Naben 7075 T6 aus Aluminium kombiniert. Die C-Naben haben 2 Positionen für den Sturzlenker und können durch Verwendung von mehr oder weniger Unterlegscheiben weiter abgestimmt werden. Die C-Naben sind 10 Grad, andere optionale sind 0, 3 und 5 Grad.

Die voll kugelgelagerte, abgewinkelte Zweiachslenkung mit integrierter Servosparfunktion bietet einen nahezu perfekten Ackermann-Effekt. Ackermann kann mit kleinen Platten, die an den Lenkarmen befestigt sind, eingestellt werden, und die schwarz beschichtete Aluminiumlenkstrebe hat 2 Löcher zur Auswahl. Der Servosparer hat eine Vorspannmutter an

Lieferumfang

Baukasten mit allen erforderlichen Teilen.
Ohne Karosse/Reifen
Ohne Elektronik

Stichwörter

Serpent, SER-500021, Spyder SDX4, Modellauto, elektrobuggy, elektro-buggy