Betriebszustand bis Ende der 1960er Jahre
Ursprüngliche Ausführung ohne Indusi-Magneten
Stromabnehmer Typ SBS 10 mit innovativer Befestigung
Mehrfarbig gestaltete Führerstandsrückwand
Extra angesetzte Scheibenwischer
Besonders luftig gestaltete Drehgestelle - wie beim großen Original
Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
Unter dem Label „Edition Freilassing“ werden ausgewählte Modelle aus dem früheren Bahnbetriebswerk Freilassing nachgebildet. Im Jahr 1905 bezogen die ersten Lokomotiven, damals noch Dampflokomotiven, den Lokschuppen mit seinen 20 Gleisen. Rund 20 Jahre später erfolgte die Errichtung der E-Lok Werkstätte, weitere Bauten folgten in den Jahren darauf. Auch ROCO verbindet eine enge Beziehung zur bayerischen Stadt Freilassing, befand sich hier doch das erste deutsche Vertriebsbüro. Freuen Sie sich auf die Modelle dieser einmaligen Edition!
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 · 4 Achsen angetrieben · 1 Achse mit Haftreifen.
Roco, 7500148
