Überblick
Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und LED-Beleuchtung in dieser Ausführung
Fenster im Gepäckraum mit Gitterstangen-Nachbildung
Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
Mit authentischen Soundfunktionen
Roco 7710014 H0 Elektro-Gepäcktriebwagen De 4/4 1669 (DCC)
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Produktbeschreibung
Beschreibung
Elektro-Gepäcktriebwagen De 4/4 1669 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Insgesamt 11 Fe 4/4 erhielten in den Jahren 1930/1931 sowie 1938 eine elektrische Bremse für deren Einsatz auf der Seetalbahn sowie der steilen Strecke Vallorbe – Le Pont. Nach der Entscheidung, diese Teilserie einer Modernisierung zu unterziehen, baute die Werkstätte Yverdon 1965/1966 den De 4/4 1669 um. Er sollte damals als Muster dienen, gehörte dem Depot Lausanne an und stand vor der Fälligkeit der Hauptrevision. Der umgebaute Triebwagen erhielt unter anderem folgende Neuerungen: Führerstand für sitzende Bedienung, neue pneumatische Apparate, Drucklufthauptschalter, neue Hüpferbatterie und eine geschlossene Zugführerkabine. Klassisch blieb lediglich sein dunkelgrünes Farbkleid mit hellgrauem Untergestell.
Eigenschaften
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Schweizer Lichtwechsel, Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik, 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen
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Roco, 7710014
