Überblick
Ohne Kurzschluss durch die Kehrschleife. Mit Weichendecoder und integrierter Weichenansteuerung.
Ohne Kurzschluss durch die Kehrschleife. Mit Weichendecoder und integrierter Weichenansteuerung.
Funktionsprinzip:
Das Kehrschleifenmodul KSM-4 stellt die Polarität innerhalb der Kehrschleife in Abhängigkeit von der Stellung der Weiche so ein, dass beim Überfahren der Trennstelle kein Kurzschluss auftreten kann. Zwischen der Weiche und dem Inneren der Kehrschleife sind jeweils Übergangsbereiche mit integrierten Gleisbesetztmeldern angeordnet ("Sensorgleise"). Sobald ein Zug aus der Kehrschleife in einen der beiden Übergangsbereiche einfährt, wird die Weiche für die Ausfahrt geschaltet und die Polarität innerhalb der Kehrschleife angepasst.
Anschluss und Ansteuerung der Weiche:
Die Weiche muss an das KSM-4 angeschlossen werden und wird automatisch für die Ausfahrt des Zuges aus der Kehrschleife geschaltet.
Für die Einfahrt kann die Weiche von außen geschaltet werden und so die Fahrtrichtung innerhalb der Kehrschleife vorgegeben werden:
- manuell über Taster oder eine vergleichbare Schaltung, die an die beiden Schalteingänge angeschlossen sind oder
- mit DCC-Weichenstellbefehlen an die Adresse des integrierten Weichendecoders
Geeignete Weichentypen: Weichen mit Doppelspulenantrieb oder motorischen Weichen. Beide Weichentypen können direkt angeschlossen werden.
Weitere Merkmale:
- Nicht für Drehscheiben geeignet.
- max. Anzahl von Loks in der Kehrschleife: keine Begrenzung
- min. Länge der Kehrschleife: 1 mal Zuglänge + 1 mal Länge einer Lok
- max. Strom aller Fahrzeuge innerhalb der Kehrschleife: 3 A
- Integration in die Anlagensteuerung: Anschluss von externen Gleisbelegtmeldern oder RailCom-Detektoren an das Innere der Kehrschleife möglich.
TAMS Elektronik, 49-01147-01, KSM-4