Ausführung mit den typischen Stiellampen der Ep. IV und filigranen Stromabnehmer vom Typ SBS 39/54
Mit feinen Handgriffen, UIC Steckdosen und extra Fliehkraftregler
Extra Sandboxen, Achslagerdeckel und Batteriekästen
Separat angesetzte Scheibenwischer, Dachleitungen und Isolatoren
Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstand- und Bedienpultbeleuchtung
E-Lok BR 119 DB IV
Neuheit 2026: Eleganz und Kraft auf Hochgeschwindigkeit – die Baureihe E 19
Für die Revolution des Schienenverkehrs der Deutschen Reichsbahn Ende der 1930er-Jahre entstand mit der Baureihe E 19 eine der schnellsten und elegantesten Elektrolokomotiven ihrer Zeit. Für den Einsatz auf der durchgehend elektrifi zierten Strecke Berlin - Halle (Saale) - München war eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h vorgesehen, mit Reserven für über 200 km/h. Auf den steilen Rampen des Frankenwaldes sollte sie dabei noch 60 km/h erreichen. Mit der Ausmusterung der letzten Lok E 19 002 im Jahr 1978 endete die aktive Betriebszeit. Heute ist die E 19 01 als eindrucksvolles Zeugnis deutscher Elektrolokgeschichte erhalten.
PIKO, 21060, BR 119
