Formvariante
Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung und Feuerbüchsflackern durch Nachrüstung eines Digitaldecoders
Vorbereitet für die Nachrüstung eines Dampfgenerators
Filigrane Barrenrahmen
freien Durchblick im Triebwerksbereich
Feine Radsterne
Feines Bremsgestänge
Fenstereinsätze im Führerhaus
unverbauter Innenraum
Detaillierte Kessel- und Führerhausrückwand
Zinkdruckguss- und Metallteile
Motor mit Schwungmassen
Neuheit 2025: Die BR 62 war das Ergebnis der Bestrebungen des Reichsbahn-Zentralamtes, eine Serie von Einheitslokomotiven für verschiedene Einsatzgebiete zu entwickeln. Basierend auf der nie gebauten BR 20 wurde eine sprintschnelle Zweizylinder-Heißdampf-Tenderlokomotive mit der Achsfolge 2’C2’ entwickelt. Den Zuschlag für den Bau der Maschinen erhielt die Firma Henschel, welche 1928 insgesamt 15 Lokomotiven lieferte. Die DRG übernahm zunächst nur die 62 001 und 002 und setzte sie im Ruhrgebiet ein. Die übrigen 13 Maschinen wurden erst 1932 in Dienst gestellt.
Piko H0, 50707
