Überblick
Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen
Metallräder mit filigranen Speichen
Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen
Metallräder mit filigranen Speichen
Die Moderne BR 23 der Deutschen Bundesbahn „überlebte“ die preußische P 8 – sie war als deren Ersatz gedacht – nur um ein Jahr. Sie leistete 1.314 kW, wog 131,8 t und fuhr vorwärts 110 km/h bzw. Tender voraus 85 km/h. Am 31.12.1971 waren 76 Maschinen im Unterhaltungsbestand und ausnahmslos in drei Bahnbetriebswerken (Saarbrücken, Kaiserslautern und Crailsheim) stationiert. Nach der offiziellen Ausmusterung im Dezember 1975 sind 8 Exemplare der Nachwelt bei Vereinen und in Museen teilweise einsatzfähig erhalten geblieben.
4 angetriebene Achsen · 2 Achsen mit Haftreifen · 5-poliger Motor · Elektrische Schnittstelle NEM 652 mit Steckvorrichtung.
Roco, 70251