Überblick
Kessel ohne Windleitbleche
Vorbildgerechte Rauchkammertür
Kohlenkastenaufsatz mit hölzerner Erhöhung
Räder mit feinen Speichen
Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
ab 3 Stück: | 385,98 € | 1,0% Ersparnis |
ab 5 Stück: | 382,08 € | 2,0% Ersparnis |
ab 10 Stück: | 378,18 € | 3,0% Ersparnis |
Kessel ohne Windleitbleche
Vorbildgerechte Rauchkammertür
Kohlenkastenaufsatz mit hölzerner Erhöhung
Räder mit feinen Speichen
Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
Mit fast 4.000 produzierten Exemplaren ging die preußische P 8, später eingereiht als Baureihe 38, als eine der zahlenmäßig stärksten Dampflokomotiven überhaupt in die Geschichte ein. Nach den Wirren der beiden Weltkriege waren sie nahezu bei allen europäischen Bahnverwaltungen im Einsatz. In Österreich verblieben letztendlich fünf Lokomotiven und bildeten die ÖBB-Reihe 638.
2 Achsen angetrieben · 2 Achsen mit Haftreifen · Motor mit Schwungmasse · Elektrische Schnittstelle PluX22.
Roco, 71393