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Durchgangswagen Bghue der S-Bahn Leipzig DR in Epoche IV mit vorbildgetreuer Lackierung und Bedruckung. Die passende Ergän...
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  • (3)
Neukonstruktion des Speisewagens ARmz 211 der DB in der Epoche IV in beige/rot.
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  • (3)
2er Set Ergänzungswagen zum PIKO ICE 4 der DB AG Ep. VI. Die Deutsche Bahn AG beauftragte 2011 Siemens Mobility mit dem Ba...
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  • (2)
Druckvariante des Zweiseitenkippers Fakks 127 der DB AG in der Epoche V.
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  • (9)
NEM-Schacht mit Bügelkupplung · Kurzkupplungskinematik · Inneneinrichtung.
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  • (2)
Druckvariante der BR 118 als BR 228 der DB AG in Epoche V. Das H0-Modell überzeugt mit einer übersichtlichen, funktionssic...
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  • (2)
Druckvariante der Elektrolok Taurus „Flixtrain“ Ep. VI
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  • (9)
Mit dem neukonstruierten Modell des Schienenbusses VT 2.09 der Deutschen Reichsbahn entspricht PIKO einem oft genannten Wu...
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  • (7)
Formneuheit der BR 102 mit gekröpftem Rahmen zusätzlich mit eingebautem Lok-Sounddecoder. Der Decoder verfügt über insgesa...
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  • (6)
Als Expert Modell erhielt die Formneuheit der PIKO 102.1 einen Motor mit präzise ausgewuchteter Schwungmasse. Mit dem fahr...
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  • (3)
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  • (4)
Motor mit Schwungmasse · Digital-Decoder · Antrieb auf 4 Achsen · NEM-Kupplungsschacht · Kurzkupplungs-Kulisse · Vorbereit...
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  • (2)
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  • (2)
Druckvariante der Diesellok BR 218 Deutsche Bundesbahn Ep. VI
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  • (1)
Druckvariante des Schnellzugwagens der DB in der Epoche III.
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  • (1)
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Nach 40 Jahren IC-Verbindungen in Deutschland zeigte sich der Wagenpark bunt durchmischt. Mit dem Projekt „IC mod.“ wollte...
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Nach 40 Jahren IC-Verbindungen in Deutschland zeigte sich der Wagenpark bunt durchmischt. Mit dem Projekt „IC mod.“ wollte...
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Steuerwagen Bghqu der S-Bahn Leipzig DR in Epoche IV mit vorbildgetreuer Lackierung und Bedruckung. Die passende Ergänzung...
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Die NS hat seit neustem auch BR 186 in Dienst gestellt. Das Modell gibt eine dieser Loks wieder.
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  • (4)
Mit Digital-Decoder · Vorbereitet für Sound · Lichtwechsel · NEM-Kupplungsschacht · Kurzkupplungs-Kinematik · 2 Halftreifen.
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  • (6)
  • Profilhöhe 2,5 mm
  • Exakt gravierte Holzschwellen
  • Schlanke Vollprofilschienen
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