Axial 1:10 Fahrzeug Geländewagen

Überblick

Replica V8-Motorabdeckung
Dig-Getriebe mit 2 Geschwindigkeitsoptionen
Hochdetaillierter Lexan-Körper

Beschreibung

Die 1/10 Skala Axial ® SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator 4WD RTR markiert den nächsten Schritt nach vorn in ready-to-run, Off-Road Aktion. Das SCX10 ™ III-Chassis enthält weiterhin wichtige Komponenten, die SCX10 ™ -Fahrzeuge erfolgreich gemacht haben, und erhöht den Realismus durch Details wie einen V8-Replik-Motor für den frontseitig montierten 540-Bürstenmotor, der mit einem realistischen Getriebegehäuse und einem Verteilergetriebe wie einem verbunden ist 1: 1 Fahrzeug. Der Spektrum ™ DX3 ™ 3-Kanal-DSMR ® -Sender mit 2,4 GHz und der Firma ™ 40A ESC / Empfänger bieten Ihnen auch die Vorteile des innovativen Spektrum ™ Intelligente Technologie.

Das SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator-Getriebe ist sofort einsatzbereit und bietet eine DIG-Funktion für den dritten Kanal, mit der Sie die Hinterachse des Senders für den Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius sperren können. Obwohl ab Werk gesperrt, können Sie das Fahrzeug so einstellen, dass es einen 40% schnelleren zweiten Gang anstelle von DIG hat - oder indem Sie ein weiteres Mikroservo hinzufügen und ein Radio mit mindestens vier Kanälen verwenden (z. B. das 5-Kanal-Spektrum DX5) ) haben gleichzeitig Zugriff auf die DIG- und die Zwei-Geschwindigkeits-Funktion.

Der SCX10 ™ III Jeep ® JT-Gladiator verwendet neue AR45 ™ -Portalachsen , um die Leistung zu verbessern, indem die Bodenfreiheit erhöht und die Drehmomentverdrehung verringert wird. Der Motor befindet sich an der Vorderseite des Fahrgestells für das Vorwärtsgewicht. Das Standard-Batteriefach befindet sich in der Nähe der Fahrzeugmitte, um die Balance zu verbessern, und nimmt LiPo- oder NiMH-Packs in voller Größe auf. Es gibt auch Stellen in den Seitenkästen für Fahrer, die kleinere "Shorty" -LiPo-Packs bevorzugen. Innenkotflügel und Bodenseiten verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar sind.

Abgerundet wird das Chassis durch eine Jeep ® JT Gladiator-Karosserie, die das Gegenstück in voller Größe mit vielen hoch authentischen Details widerspiegelt. Die Karosserie besteht aus über 20 spritzgegossenen Teilen, darunter ein Bettgestell, Türgriffe, Spiegel, Lüftungsschlitze und mehr, um den Realismus der Polycarbonat-Karosserie auf die nächste Stufe zu heben. Der Körper wurde für ein realistischeres tiefes Bett in drei Teile geteilt. Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Rädern sorgen für mehr Realismus und mehr Grip auf Schmutz, Steinen und allen anderen Offroad-Strecken.

Mit dem Spektrum ™ DX3 ™ -Radio genießen Sie die überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit der DSMR ® -Technologie. Zusammen mit dem installierten Firma ™ Smart 40A ESC / Empfänger bietet es auch die Vorteile der exklusiven Spektrum ™ Smart-Technologie. Wenn Sie eine Spektrum Smart LiPo-Batterie einsetzen, können Sie die Kapazität der Fahrzeugbatterie auf einen Blick auf der Spannungspegelanzeige des DX3-Senders anzeigen. Statten Sie den DX3 mit dem optionalen Bluetooth-Modul BT2000 aus und laden Sie die kostenlose Spektrum Dashboard ™ -App auf Ihr Smart-Gerät herunter. Außerdem können Sie die Smart-Echtzeit-Telemetrie verwenden - ohne integrierte Sensoren oder Module.

Eigenschaften

Replizieren Sie die V8-Motorabdeckung, das Getriebegehäuse und die Verteilergetriebeabdeckung und schützen Sie den Motor, während Sie das Erscheinungsbild der Waage verbessern und das vorwärts montierte Gewicht erhöhen
Mit der Übertragungsoption mit DIG-Funktion können Sie die Hinterachse des Senders für Frontantrieb und einen engeren Wenderadius sperren
Mit der Zwei-Gang-Übertragungsoption (einige Montage erforderlich) können Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit um ca. 40 % erhöhen
Fahrer können zwischen den Übertragungsoptionen DIG und 2-Gang wählen oder beide mit einem 4-Kanal-Sender und zwei Servos (nicht im Lieferumfang enthalten) betreiben
Die AR45 Portalachsen verfügen über ein versetztes Frontgehäuse für ein realistisches Aussehen
Achsgehäuse verwenden auch Portalzahnräder für mehr Bodenfreiheit und ein Universalgetriebe mit 45 Grad Lenkung
Die Differentialsperre verfügt über Hypoid-Zahnräder, die kleinere Zahnräder, eine verbesserte Untersetzung und eine geringere Drehmomentverdrehung ermöglichen
Die authentische Jeep ® JT Gladiator-Karosserie umfasst über 20 Spritzgussteile, darunter Bettgestell, Türgriffe, Spiegel, Lüftungsschlitze und mehr
Der dreiteilige Körper bietet ein realistischeres tiefes Bett
Die neue zentrierte Batterieposition verbessert die Fahrwerksbalance mit dem Frontmotor
Auf Wunsch bieten Gehäuseseitengehäuse Montageorte für kleinere LiPo-Akkus
Hart eloxierte, mit Öl gefüllte Stoßdämpfer verfügen über eine Stoßdämpferkappe mit Entlüftungsschraube für einen einfacheren Wiederaufbau
Alle Antriebsstrangkomponenten in Getriebe, Portalen und Achsgetrieben sind aus Metall für extreme Haltbarkeit - mit Ritzel verfügt das Fahrzeug über insgesamt 23 Metallzahnräder
Verbesserte Materialien erhöhen die Haltbarkeit und Steifheit, während engere Toleranzen eingehalten werden, um die meisten "Schlupf" zu vermeiden
Drehkugeln aus Edelstahl aus Metall an allen Aufhäng

Hinweise

Benötigt wird noch:
Fahrzeugbatterie (akzeptiert Standard- und Shorty-Packs)
Kompatibles Ladegerät
LiPo Sicherheitsbehälter.

Lieferumfang

Axial® SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator 4WD + Spektrum Firma ™ Smart 40A ESC / Empfänger (installiert) + Spektrum 15 kg Servo (installiert) + Spektrum ™ DX3 ™ DSMR®-Radio + Produkthandbuch.

Stichwörter

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Sonstige Hinweise

Bluetooth® ist eine eingetragene Marke von Bluetooth SIG, Inc.