Fleischmann 714405 Dampflokomotive BR 044, DB

Überblick

Tiefer sitzende DB-Witte-Windleitbleche
DB-Reflex-Lampen
Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
Kohlentender mit zusätzlichem Aufsatz für Kohlenvorrat

Beschreibung

Dampflokomotive BR 044 mit Kohlentender der Deutschen Bundesbahn.
Zum Einheitslokprogramm der Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) gehörte auch die Entwicklung einer leistungsstarken Güterzuglokomotive. Man erwartete von der als BR 44 bezeichneten Lokomotive mit Drillingstriebwerk die Beförderung von Güterzügen bis 1.200 t im Mittelgebirge und bis 600 t über Steilrampen. 1926 wurden die ersten 10 Maschinen mit der Achsfolge 1’E h3 ausgeliefert. Erst ab 1937, nach gestiegenen Ansprüchen der Zugförderung, ging diese Lokomotive in Serie und wurde in großer Stückzahl, in verschiedenen Ausführungen, beschafft. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Maschinen der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes in ganz Deutschland.

Eigenschaften

Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next 118 · 3-poliger Motor · Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2 · Anzahl angetriebene Achsen: 2 · Schacht NEM 355 mit Kurzkupplungs-Kinematik · Spitzenlicht: 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd · Mindestradius: 192 mm.

Stichwörter

4005575253482, Fleischmann, 714405, BR 044