Tamiya Châssis Drift Spec TT-02D Brushed 1:10 RC Modellauto Elektro Straßenmodell Allradantrieb Bau

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Art.-Nr.:
Q044571
Hersteller-Nr.:
300058584
EAN:
4950344585847

Produktdaten

Überblick

540er Sport Tuned Elektromotor
Alu-Motorkühlkörper
Super Drifttech-Reifen

Beschreibung

Das TAMIYA Chassis TT-02D in der Driftausführung sorgt für fette Drifts und ist leicht aufzubauen. Sein Elektroantrieb mit dem extra starken Sport Tuned-Motor Typ RS-540 macht das Modell zum Quertreiber. Als Basis dient dem Bausatz im Maßstab 1:10 das TT-02 Chassis. Bei diesem sind Radstand, Bodenfreiheit, Spur und Getriebeübersetzung vielfach einstellbar. Der 4WD-Antrieb mit zentraler Welle, doppelte Querlenker und Öldruckstoßdämpfer an allen vier Rädern sind Serie. Die Chassisunterseite ist extra glatt gestaltet und das Batteriefach nimmt alle gängigen Akkutypen auf. Optische Highlights sind die Radmitnehmer, die angesetzte Bremsscheibenattrappen haben sowie der blau verchromte Akkuhalter.

Eigenschaften

TT-02D Wannenrahmenchassis · 4WD Allradantrieb · Zentrale Antriebswelle · Kegeldifferential v/h mit vier Kegelrädern · Doppelte Querlenker v/h · Komplett kugelgelagert · Spur einstellbar, vorne · Einzelradaufhängung · CVA Mini-Öldruckstoßdämpfer · Elektromotor Typ RS-540 Sport Tuned · Aluminium-Motorkühler · Akkuschacht für alle Akkutypen geeignet · Getriebeübersetzung in 10 Stufen abstimmbar · Radstand variabel · Super Drifttech-Reifen.

Lieferumfang

Fahrzeug · Anleitung.

Stichwörter

4950344585847, Tamiya, 300058584, Châssis Drift Spec TT-02D

Downloads
Anleitung (Version 1)

Technische Daten

Elektromotor-Art:
Brushed
Radstand:
252 / 257 / 258 mm
Altersklasse:
ab 14 Jahre
Motor-Typ:
540er Sport Tuned
Modellausführung:
Bausatz
Antrieb:
Allradantrieb
Maßstab:
1:10
Modell-Art:
Straßenmodell
Motor-Art:
Elektro
Kategorie:
RC Modellauto
Marke:
Tamiya
Breite:
182 mm
Länge (Tiefe):
376 mm
Reifenbreite:
24 mm

Folgendes Zubehör wird häufig zu diesem Artikel mitbestellt:

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Bewertungen

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02.05.2015

Das TT-02D Kit bietet nicht unbedingt preiswerte Tuningoptionen inklusive, dadurch ergibt sich ein fetter Preisvorteil und eine vernünftige Grundlage für einen Drifter. Wer dann noch die Lenkung umbaut und das Heckdiff sperrt bzw. hemmt (z.B. AW-Grease) hat einen vernünftigen Drifter zu kleinem Preis. Der Motor ist ausreichend fürs Drift-Racing, das gesparte Geld solltet Ihr in ein schnelles Lenkservo und einen guten Regler investieren. Auch die RC sollte eine zügige Signalübertragung haben. Marken-Anlage muss sein beim Drift (idealerweise mit verstellbarem Lenkradwiderstand).

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